Время всегда так сложно найти.... особенно когда хочется его убить.
Жизнь бьет ключем.
Устаю сильно. Но жене еще тяжелее, так что собираюсь в кучку и иду на баррикады вместе с ней, когда она просит и когда есть такая возможность. Ритм понемногу устанавливается, так что есть надежда что вскоре жизнь встанет в колею и тогда можно будет выдохнуть с (хоть и небольшим) облегчением.
Сегодня заметил что власти все-таки борятся с "прыгунами" в метро. НА "Тульской" сегодня были замечены новые турникеты. Кроме того что они имеют дверцы, которые открываются только после предъявления билета, так эти "дверцы" теперь не по пояс - как раньше, а по грудь. И это мне с моими 186. Перепрыгнуть через такое... нетривиальная задача.
Правда недостаток с запаздыванием в закрывании дверей все равно осталяет возможность проскочить следом за кем-то, но как решить и эту проблему я представляю плохо (разве что комбинировать такие двери с роторным турникетом - как в автобусах ставят... Сделать эдакую шлюзовую систему: билет разблокировывает ротор на один оборот, поворот ротора открывает двери, а светодатчик по другую сторону дверей двери закрывает и позволят сново разблокировать ротор. Правда усложнение системы турникета - это именьшение его пропускной способности - а значит увеличение "пробок" в часы пик... Все-таки невозможно найти решение идеальное по всем параметрам.
А еще я недавно выполнил свою давнюю хотелку. Всегда мечтал иметь радоуправляемую игрушку. Желательно летающую. И вот недавно во время совместного похода по детскому магазину (за памперсами, солфетками и еще кучей мелочей) жена заметила мой беглый взгляд на радиоуправляемый вертолет и заявила что 2 тысячи - не такая уж большая сумма. После чего почти силой заставила меня добавить эту немаленькую коробку к нашим покупкам.
В первый же день вертолет поднялся в воздух. Самый продолжительный сеанс его летания продлился наверное митуны 2-3, и даже закончился относительно мягкой посадкой.
Зато последовавший полет закончился менее удачно - вертолет практически намотался вокруг тонкого деревца, и попытки приставить выпавший хвост на место не восстановили способность к полету.
Вчера я весь деь бился пытаясь летучесть восстановить, однако простой приклеивание (модельный клей который я использовал для миниатюрок оказался амного надежней того который использовался изначально) хвоста на место проблему не решило, ибо что-то мешало основному винту набрать достаточнуюю тягу. Весь день (вернее все перерывы между ухаживанием за ребенком) ушли на попытки зарядить аккамулятор, перебрать пульт управления и т.п.
"Только на тертий день индеей Зоркий Глаз увидел что в сарае нет одной стены..." (с)
В смысле только глубоким вечером, отчаявшись и запуская вертолет на полу чтобы "просто погудеть" я обратил внимание на то что онсновной винт останавливается намного позже передаточной шестеренки. Вывод о том что именно это проскальзывание и съедало тягу винта сформировалось почти мгновенно. Еще капля клея и к моей радости (и священному ужасу кота, который и без того напуганно косился на эту странную жужжащую штуку) вертолет поднялся в воздух. В квартире телать особо негде, поэтому в первые же несколько минут он успел перезнакомится с кучей кухонной мебели, а также плиткой лежащей на полу, но при этом новые клеевые швы не подвели, и новый ремонт не потребовался.
Сегодня если выдастся такая возможность - выйду выгуляю его на свежем воздухе.
Устаю сильно. Но жене еще тяжелее, так что собираюсь в кучку и иду на баррикады вместе с ней, когда она просит и когда есть такая возможность. Ритм понемногу устанавливается, так что есть надежда что вскоре жизнь встанет в колею и тогда можно будет выдохнуть с (хоть и небольшим) облегчением.
Сегодня заметил что власти все-таки борятся с "прыгунами" в метро. НА "Тульской" сегодня были замечены новые турникеты. Кроме того что они имеют дверцы, которые открываются только после предъявления билета, так эти "дверцы" теперь не по пояс - как раньше, а по грудь. И это мне с моими 186. Перепрыгнуть через такое... нетривиальная задача.
Правда недостаток с запаздыванием в закрывании дверей все равно осталяет возможность проскочить следом за кем-то, но как решить и эту проблему я представляю плохо (разве что комбинировать такие двери с роторным турникетом - как в автобусах ставят... Сделать эдакую шлюзовую систему: билет разблокировывает ротор на один оборот, поворот ротора открывает двери, а светодатчик по другую сторону дверей двери закрывает и позволят сново разблокировать ротор. Правда усложнение системы турникета - это именьшение его пропускной способности - а значит увеличение "пробок" в часы пик... Все-таки невозможно найти решение идеальное по всем параметрам.
А еще я недавно выполнил свою давнюю хотелку. Всегда мечтал иметь радоуправляемую игрушку. Желательно летающую. И вот недавно во время совместного похода по детскому магазину (за памперсами, солфетками и еще кучей мелочей) жена заметила мой беглый взгляд на радиоуправляемый вертолет и заявила что 2 тысячи - не такая уж большая сумма. После чего почти силой заставила меня добавить эту немаленькую коробку к нашим покупкам.
В первый же день вертолет поднялся в воздух. Самый продолжительный сеанс его летания продлился наверное митуны 2-3, и даже закончился относительно мягкой посадкой.
Зато последовавший полет закончился менее удачно - вертолет практически намотался вокруг тонкого деревца, и попытки приставить выпавший хвост на место не восстановили способность к полету.
Вчера я весь деь бился пытаясь летучесть восстановить, однако простой приклеивание (модельный клей который я использовал для миниатюрок оказался амного надежней того который использовался изначально) хвоста на место проблему не решило, ибо что-то мешало основному винту набрать достаточнуюю тягу. Весь день (вернее все перерывы между ухаживанием за ребенком) ушли на попытки зарядить аккамулятор, перебрать пульт управления и т.п.
"Только на тертий день индеей Зоркий Глаз увидел что в сарае нет одной стены..." (с)
В смысле только глубоким вечером, отчаявшись и запуская вертолет на полу чтобы "просто погудеть" я обратил внимание на то что онсновной винт останавливается намного позже передаточной шестеренки. Вывод о том что именно это проскальзывание и съедало тягу винта сформировалось почти мгновенно. Еще капля клея и к моей радости (и священному ужасу кота, который и без того напуганно косился на эту странную жужжащую штуку) вертолет поднялся в воздух. В квартире телать особо негде, поэтому в первые же несколько минут он успел перезнакомится с кучей кухонной мебели, а также плиткой лежащей на полу, но при этом новые клеевые швы не подвели, и новый ремонт не потребовался.
Сегодня если выдастся такая возможность - выйду выгуляю его на свежем воздухе.
Да и все остальные у меня в армии оранжевые - почему эти должны выделяться?
